造成湖(hú)北脫硫(liú)泵氣蝕(shi)原因有(you)哪些呢(ne)

由于湖(hú)北脫硫(liú)泵工作(zuo)條件比(bi)較特殊(shū)，并且環(huán)境惡劣(lie)，氣蝕、腐(fǔ)蝕、磨損(sun)都極🙇🏻為(wéi)強烈，所(suo)以湖北(bei)煙氣脫(tuō)硫泵在(zai)使用一(yi)段時間(jian)後極易(yì)出現腐(fǔ)蝕變薄(bao)、氣蝕損(sǔn)壞、磨損(sǔn)穿孔等(deng)問題；這(zhè)給設備(bei)造成了(le)很大的(de)破壞；導(dǎo)✊緻生産(chan)停滞；一(yī)般一到(dào)兩年就(jiù)需要更(gèng)換新泵(beng)體或進(jìn)行維修(xiu)處理；湖(hu)北脫硫(liu)循環泵(beng)廠家講(jiǎng)述導緻(zhì)的主要(yao)原因如(ru)下：

1、漿液(ye)的強磨(mó)蝕性:

脫(tuo)硫塔底(di)部的漿(jiang)液含有(yǒu)大量的(de)固體顆(ke)粒，主要(yao)是飛灰(huī)、脫硫介(jiè)質顆粒(lì)，粒度一(yi)般為0~400μm、90%以(yi)上為20~60μm、濃(nóng)度為5%~28%（質(zhì)量比）、這(zhe)些🙇‍♀️固體(tǐ)❄️顆粒（特(tè)别是Al2O3、SiO2顆(ke)粒）具有(you)很強的(de)磨蝕性(xìng)。
2、氣蝕性(xing):

在脫硫(liú)系統中(zhōng)，循環泵(beng)輸送的(de)漿液中(zhōng)一般會(hui)含有一(yī)🆚定量的(de)複雜成(cheng)分的氣(qì)體。在使(shi)用工藝(yi)中，脫硫(liú)循環泵(beng)輸送的(de)漿液為(wei)氣固液(yè)多相流(liú)，固相對(duì)泵性能(néng)的影響(xiǎng)是連續(xù)的、均勻(yun)的，而氣(qì)♌相對泵(bèng)✏️的影響(xiang)遠比固(gù)相複雜(za)且更難(nan)預測。