脫硫泵(beng)承受過(guò)大的載(zai)荷會出(chū)現過載(zǎi)保護

       脫(tuo)硫泵聯(lián)軸器是(shi)指聯接(jie)兩軸或(huo)軸與回(hui)轉件，在(zài)傳遞運(yùn)動和👉動(dòng)力過程(chéng)🚩中一同(tóng)回轉，在(zai)正常情(qing)況下不(bú)脫開的(de)一種裝(zhuāng)置。電廠(chang)脫硫泵(beng)價格,湖(hú)北脫硫(liú)循環泵(beng)廠家講(jiǎng)述有時(shí)也作為(wei)一種安(ān)全裝置(zhi)用來防(fang)止被聯(lian)接機件(jiàn)承受🐪過(guò)大的載(zǎi)荷，起到(dao)過載保(bǎo)護的作(zuo)用。

一、聯(lian)軸器裝(zhuāng)配的要(yao)求

       聯軸(zhóu)器總體(tǐ)分剛性(xing)和撓性(xìng)兩類。對(duì)剛性聯(lián)軸器，要(yào)求被連(lián)接的兩(liang)側軸同(tóng)軸度和(hé)回轉精(jīng)度高，而(ér)且軸向(xiàng)不能發(fā)生抵觸(chu)幹涉，裝(zhuāng)配前檢(jian)查配合(he)尺寸是(shi)否恰當(dāng)，盡量采(cai)用壓入(ru)而非敲(qiāo)擊🔱裝配(pèi)單🚶側部(bu)件，然後(hòu)再連接(jiē)到一起(qi)；對撓性(xìng)聯軸器(qi)，允許有(you)較✏️大的(de)誤差（包(bāo)括軸偏(piān)心、角度(dù)、軸向位(wei)置），但是(shì)必須确(què)保在所(suo)選定聯(lian)軸器補(bǔ)償能力(li)範圍内(nèi)。

二、聯軸(zhóu)器在軸(zhou)上的裝(zhuāng)配方法(fa)

       聯軸器(qi)在軸上(shàng)的裝配(pèi)是聯軸(zhóu)器安裝(zhuāng)的關鍵(jian)之一。聯(lian)軸器與(yǔ)軸的配(pèi)合大多(duō)為過盈(yíng)配合，聯(lian)接分為(wéi)有鍵聯(lian)🥰接和無(wú)鍵聯接(jiē)，聯軸器(qi)的軸孔(kǒng)又分為(wei)圓柱形(xing)軸孔與(yu)錐形軸(zhou)孔兩種(zhǒng)形式。裝(zhuang)☎️配方法(fa)有靜力(li)壓入✌️法(fǎ)、動力壓(ya)入法、溫(wen)差裝配(pèi)法及液(ye)壓裝配(pei)法等。

1、動(dòng)力壓入(ru)法

       這種(zhǒng)方法是(shi)指采用(yòng)沖擊工(gōng)具或機(jī)械來完(wán)成裝配(pèi)過程，一(yī)般用于(yu)聯軸器(qì)與軸之(zhī)間的配(pèi)合是過(guo)渡配♉合(hé)或過盈(yíng)🔆不大的(de)場合。裝(zhuang)配現場(chang)通常用(yòng)手錘敲(qiao)打的方(fāng)法，方法(fa)是在輪(lún)毂的端(duan)面上墊(niàn)放木塊(kuai)或其他(tā)軟材料(liao)作緩沖(chong)件，依靠(kao)手錘的(de)💛沖擊力(lì)，把聯軸(zhou)器敲入(rù)。這種方(fāng)法對用(yong)鑄鐵、淬(cui)火的鋼(gāng)、鑄造合(hé)金等脆(cuì)性🌈材料(liào)制造的(de)聯軸器(qì)有局部(bù)損傷的(de)危險，不(bú)宜采用(yong)🤩。這種方(fāng)法同樣(yàng)會損傷(shāng)配合表(biǎo)面，故經(jing)常用于(yu)低速和(he)小型聯(lián)軸器的(de)裝💞配。

2、靜(jìng)力壓入(rù)法

      這種(zhǒng)方法是(shì)根據裝(zhuang)配時所(suǒ)需壓入(ru)力的大(da)小不同(tong)、采用夾(jiá)鉗、千斤(jin)頂、手動(dòng)或機動(dong)的壓力(li)機進行(hang)，靜力壓(yā)入法一(yī)般用🈲于(yu)錐🔞形軸(zhóu)♉孔。由于(yu)靜力壓(yā)入法受(shou)到壓力(lì)機械的(de)限制，在(zài)過盈較(jiào)大🔅時，施(shī)加很大(da)的力比(bi)較困難(nán)。同🈚時，在(zài)壓入🆚過(guò)程中會(hui)切去聯(lian)軸器與(yu)軸之間(jian)配合面(mian)上不平(píng)的微小(xiǎo)的凸峰(feng)，使配合(he)面受到(dao)損🧡壞。因(yīn)此，這種(zhong)方🌈法一(yi)般應用(yòng)不🙇‍♀️多。

3、溫(wen)差裝配(pei)法

      用加(jia)熱的方(fang)法使聯(lian)軸器受(shòu)熱膨脹(zhàng)或用冷(lěng)卻的方(fang)法使軸(zhóu)🈲端受冷(leng)收縮，從(cóng)而能方(fang)便地把(bǎ)輪聯軸(zhóu)器裝到(dao)軸上。這(zhe)種方法(fa)和靜力(lì)壓入法(fǎ)以及動(dong)力壓入(rù)法相比(bi)有💘很多(duō)的優點(dian)，對于用(yong)脆✊性材(cái)料制造(zao)的輪毂(gu)，采用溫(wen)差裝配(pei)法是合(he)适的。

      溫(wēn)差裝配(pèi)法大多(duō)采用加(jia)熱的方(fāng)法，冷卻(què)的方法(fǎ)用的比(bǐ)較少。加(jia)熱的方(fāng)法有多(duō)種，有的(de)将輪毂(gū)放入高(gao)閃點的(de)油中進(jin)行油浴(yu)加熱或(huo)焊槍烘(hong)烤，也有(you)的用烤(kǎo)爐來加(jia)熱，裝配(pèi)現場多(duō)采用油(you)浴加熱(rè)和焊槍(qiāng)烘烤。油(you)浴加熱(rè)能達到(dao)的高溫(wen)度取決(jue)于油的(de)性質，一(yī)般在200℃以(yi)下。采用(yòng)其他方(fang)法加熱(rè)輪毂時(shi)，可以使(shǐ)聯軸器(qì)的溫度(dù)高🔞于200℃，但(dan)從金相(xiang)及熱處(chu)理的角(jiao)度考慮(lǜ)，聯軸器(qi)的加熱(re)溫度不(bú)能任意(yi)提高，鋼(gāng)的再結(jié)晶溫度(dù)為430℃。如果(guǒ)加熱溫(wen)度超🌈過(guò)430℃，會引起(qi)鋼材内(nèi)部組織(zhi)上的變(biàn)化，因此(cǐ)加熱溫(wēn)度的👣上(shang)限必須(xū)小于為(wéi)430℃。為了保(bao)險，所定(ding)的加熱(rè)溫度上(shàng)限應在(zài)為400℃以下(xia)。至于聯(lián)軸器實(shi)際所需(xū)的加熱(re)溫度，可(ke)根據聯(lián)軸器與(yǔ)軸配合(hé)的過‼️盈(ying)值和聯(lian)軸器加(jia)熱後向(xiàng)軸上套(tao)裝時的(de)要求進(jin)行計算(suàn)。

三、裝配(pèi)後的檢(jiǎn)查

      聯軸(zhou)器在軸(zhóu)上裝配(pei)完後，應(yīng)仔細檢(jian)查聯軸(zhóu)器與軸(zhóu)的垂直(zhi)度和同(tóng)軸度。一(yi)般是在(zai)聯軸器(qì)的端面(mian)和外圓(yuán)設置兩(liǎng)塊百分(fèn)表，盤車(chē)🏃‍♂️使軸轉(zhuǎn)動時，觀(guan)察聯軸(zhóu)器的全(quán)跳動（包(bao)括端面(mian)跳動和(he)徑向跳(tiào)動）的數(shu)值，判定(ding)聯軸器(qi)與軸的(de)垂直度(dù)和同軸(zhou)度的情(qíng)況。不同(tóng)轉速、不(bu)同型式(shì)的🔞聯軸(zhou)器對全(quan)跳動的(de)要求值(zhi)不同，聯(lian)軸器在(zai)軸上裝(zhuāng)配完後(hou)，必須使(shi)聯軸器(qì)全跳動(dong)的偏差(cha)值在設(shè)計要求(qiú)的公差(cha)範圍内(nèi)，這是✂️聯(lián)軸器裝(zhuang)配的主(zhu)要質量(liang)要求之(zhī)一。

      造成(chéng)聯軸器(qì)全跳動(dòng)值不符(fu)合要求(qiu)的原因(yin)很多，先(xiān)有可能(neng)💚是加工(gong)造成的(de)誤差。而(er)對于現(xian)場裝配(pèi)來說，由(yóu)于鍵的(de)裝配不(bú)當引起(qǐ)聯軸器(qì)與軸不(bu)同軸。鍵(jian)的♈正确(què)安裝應(yīng)該使鍵(jiàn)的兩側(cè)面與鍵(jiàn)槽的壁(bì)嚴密貼(tiē)合，一般(bān)在✊裝配(pei)時用塗(tu)色法檢(jiǎn)👈查，配合(he)不好時(shi)可以♈用(yong)锉刀或(huò)鏟⁉️刀修(xiū)複使其(qi)達到要(yào)求。鍵頂(dǐng)部一般(bān)有間隙(xì)，約在0.1-0.2mm左(zuǒ)右。

      高速(su)旋轉機(ji)械對于(yú)聯軸器(qì)與軸的(de)同軸度(dù)要求高(gāo)🐇，用單鍵(jiàn)聯🚶‍♀️接不(bú)能得到(dao)高的同(tong)軸度，用(yòng)雙鍵聯(lián)接或💁花(huā)鍵聯接(jie)能使兩(liǎng)者的同(tong)軸度得(de)到改善(shàn)。

四、找正(zheng)的方法(fǎ)

       聯軸器(qi)找正時(shí)，主要測(cè)量同軸(zhou)度（徑向(xiang)位移或(huo)徑向間(jian)❗隙✌️）和平(ping)行度（角(jiao)向位移(yi)或軸向(xiang)間隙），根(gen)據測量(liàng)時所用(yong)工具不(bu)同有四(si)種方㊙️法(fǎ)。

1. 利用直(zhi)角尺測(ce)量聯軸(zhóu)器的同(tong)軸度（徑(jìng)向位移(yí)），利用平(ping)面規和(he)楔💞形間(jian)隙規來(lai)測量聯(lian)軸器的(de)平行度(dù)（角♊向位(wèi)移），這種(zhong)方法簡(jian)單，應用(yòng)比較廣(guang)泛，但精(jing)度不高(gao)，一般用(yong)🐅于低速(su)或中速(sù)等要求(qiú)不太高(gāo)的運行(hang)設備上(shàng)。

2. 直接用(yong)百分表(biao)、塞尺、卡(ka)測量聯(lián)軸器的(de)同軸度(du)和平行(háng)度。調整(zheng)的方法(fǎ)：通常是(shi)在垂直(zhí)方向加(jiā)減主動(dòng)機（電機(jī)）支腳下(xia)面的墊(nian)片或在(zài)水平方(fang)向移動(dong)主動機(jī)位置的(de)方法來(lai)實現。